Shitjet e makinave të reja ranë në Gjermani në gusht, treguan të dhënat zyrtare të mërkurën, të zvarritura nga një rënie rekord e kërkesës për automjete elektrike në tregun më të madh të makinave në Evropë.
Një total prej 197,322 makinash të reja u regjistruan në Gjermani muajin e kaluar, tha autoriteti federal i transportit të KBA-së, një rënie prej 27.8 për qind krahasuar me një vit më parë.
Rënia u drejtua nga një “rënie historike” në shitjet e automjeteve elektrike me bateri (EV), tha federata e importuesve të makinave VDIK, e cila ra me 68.8 përqind në pak më shumë se 27,000 njësi.
Rënia e energjisë elektrike ishte pjesërisht për shkak të një efekti krahasues me gushtin 2023, kur shoferët nxituan të blinin automjete elektrike përpara se të mbaronin disa subvencione qeveritare.
Por shitjet gjermane të automjeteve elektrike kanë qenë në një rrugë rënëse gjatë gjithë vitit në vazhdën e heqjes së stimujve të blerjeve, duke i shtuar erërat e kundërta për prodhuesit e makinave pasi ata përballen me objektiva më të rrepta klimatike në vitet e ardhshme dhe konkurrencë më të ashpër nga jashtë.
Lëvizshmëria elektrike “ka shkuar në shpejtësinë e kundërt në Gjermani”, tha analisti i EY Constantin Gall, duke shtuar se ai pa pak përmirësim përpara.
“Klientët aktualisht preferojnë motorët me djegie – nëse vendosin të blejnë një makinë të re fare,” tha ai, duke parashikuar se shitjet e automjeteve elektrike këtë vit do të ishin “dukshëm” më të ulëta se në 2022 dhe 2023.
Dobësimi i kërkesës për EV ka nxitur shqetësime për industrinë e gjerë të makinave, me gjigantin e automobilave Volkswagen që bëri njoftimin tronditës këtë javë se po konsideronte mbylljen e fabrikave në Gjermani për herë të parë.
Filiali i Volkswagen-it Audi në korrik njoftoi tashmë mbylljen e mundshme të fabrikës së saj në Bruksel për prodhimin e automjeteve elektrike.
Ministri gjerman i Punës Hubertus Heil premtoi të mërkurën stimuj të rinj të qeverisë për të blerë automjete elektrike./france24/
