Rreth 20 ditë më parë në Turqi ndryshuan rregullat për zbritjen nga avioni pas uljes.
Kushdo që ngrihet përpara se avioni të ndalet dhe shenjat e rripit të sigurimit të jenë hequr rrezikon një gjobë: një artikull në faqen e internetit të Halk TV, një kanal lajmesh turk, thotë se mund të jetë rreth 2 mijë e 600 lira turke, ose 60 euro.
Masa u miratua përmes një qarkoreje të lëshuar nga Drejtoria Turke e Aviacionit Civil (DGCA): ajo kërkon që njerëzit të presin radhën e tyre duke i lënë ata që janë përpara të zbresin të parët dhe përsërit ndalimin e hapjes së ndarjeve për bagazhet e dorës përpara se të fiket shenja e rripit të sigurimit.
Sjellja e pasagjerëve që ngrihen sapo një aeroplan ulet perceptohet si bezdisëse ose irrituese nga shumë njerëz, por mbi të gjitha është problematike për sigurinë. Në fakt, shenja e rripit të sigurimit të vendosur do të thotë se nuk është e sigurt të qëndrosh në këmbë: avioni është ende në lëvizje dhe mund të ketë mjaftueshëm tronditje për të bërë që një person të bjerë. Kjo sjellje gjithashtu rrezikon të zgjasë kohën e pritjes për të gjithë, sepse i shtyn njerëzit e tjerë të bëjnë të njëjtën gjë nga një lloj instinkti konkurrues dhe për këtë arsye rrit konfuzionin.
Rregullat e reja të vendosura nga DGCA u shfaqen pasagjerëve në çdo aeroplan që ulet në Turqi me anë të një njoftimi që lexohet edhe në anglisht pas uljes. Njoftimi thotë:
“Të dashur pasagjerë, aeroplani ynë nuk ka arritur ende në vendin e parkimit. Ju lutemi mos i zgjidhni rripat e sigurimit, mos u ngrini në këmbë ose mos i hapni ndarjet sipër kokës derisa shenja e rripit të sigurimit të jetë fikur. Është rreptësisht e ndaluar të ngriheni në këmbë, të hapni ndarjet ose të zini korridorin përpara se aeroplani të ketë arritur në vendin e parkimit dhe shenja e rripit të sigurimit të jetë fikur. Pasi aeroplani të jetë në vendin e parkimit dhe shenja e rripit të sigurimit të jetë fikur, ju lutemi respektoni përparësinë e zbarkimit të pasagjerëve përpara ose përreth jush dhe prisni radhën tuaj. Mos u ngrini ose mos ecni në korridor përpara se të vijë radha juaj për të dalë. Pasagjerët që nuk i përmbahen rregullave do të raportohen në Drejtorinë e Aviacionit Civil dhe do të marrin një gjobë administrative në përputhje me legjislacionin në fuqi”.
Sipas qarkores, të nënshkruar nga drejtori i përgjithshëm i DGCA Kemal Yüksek, ka pasur një rritje të raportimeve të pasagjerëve që ngrihen përpara se t’u lejohet.
Disa vite më parë, gazeta Washington Post i kishte kushtuar një analizë të thellë psikologjisë së këtij fenomeni. Ajo thoshte se personi i parë që ngrihet nga vendi i tij u jep të gjithë të tjerëve informacion se si mund dhe ndoshta duhet të sillen.
Rezultati është që pasagjerët e tjerë ngrihen dhe bashkohen me të parët, në një rreth informacioni që transmetohet nga personi në person. Situata e pasigurisë në të cilën dikush ngrihet dhe dikush tjetër jo i shtyn disa njerëz të rreshtohen edhe në kurriz të të tjerëve, sepse sjellja sikur të mos kishte konkurrencë kur ka konkurrencë perceptohet si e pafavorshme.
Dhe kjo pavarësisht disavantazhit objektiv të qëndrimit në këmbë për disa minuta pa dobi. Ekziston gjithashtu rreziku i “kostos sociale” që hyn në lojë, domethënë të dukesh si një “budalla”, si dikush që humbet radhën dhe zbret pas të tjerëve sepse mbetën ulur. /Albanianpost.com
