Qeveria e Kanadasë po vendos një tarifë 100% për importet e automjeteve elektrike të prodhimit kinez që përputhen me tarifat amerikane.
Kryeministri Justin Trudeau njoftoi gjithashtu të hënën se do të ketë një tarifë 25% për çelikun dhe aluminin kinez.
“Aktorë si Kina kanë zgjedhur t’i japin vetes një avantazh të padrejtë në tregun global,” tha Trudeau në një mbledhje kabineti në Halifax, Nova Scotia.
Qeveria e Trudeau filloi konsultimin 30-ditor mbi këtë çështje në fillim të kësaj vere për të kundërshtuar atë që zëvendëskryeministrja Chrystia Freeland ka thënë se është një përpjekje e qartë e kompanive kineze për të gjeneruar një tepricë globale.
Masa e Kanadasë vjen disa javë pasi Shtetet e Bashkuara dhe Komisioni Evropian njoftuan planet për të vendosur tarifa më të larta të importit për automjetet elektrike kineze.
Këshilltari për sigurinë kombëtare të SHBA-së, Jake Sullivan, inkurajoi Kanadanë të bënte të njëjtën gjë gjatë një takimi me Trudeau dhe ministrin e kabinetit në një vendstrehim të kabinetit në Halifax, Nova Scotia të dielën.
Për momentin, të vetmet EV të prodhuara nga Kina të importuara në Kanada janë nga Tesla, të prodhuara në fabrikën e kompanisë në Shangai. Për momentin nuk ka asnjë automjet elektronik të markës kineze të shitur apo të importuar.
Freeland ka thënë se Kanadaja do të veprojë në bashkëpunim me aleatët e saj në Shtetet e Bashkuara dhe Bashkimin Evropian pasi Amerika e Veriut ka një sektor të integruar auto. Freeland ka thënë se qeveria e saj do të sigurojë që Kanadaja të mos bëhet një vend hale për furnizimin e tepërt kinez.
Presidenti i SHBA Joe Biden ka thënë se subvencionet e qeverisë kineze për automjetet elektrike dhe mallrat e tjera të konsumit sigurojnë që kompanitë kineze të mos kenë nevojë të nxjerrin fitim, duke u dhënë atyre një avantazh të padrejtë në tregtinë globale.
Firmat kineze mund të shesin automjete elektrike për vetëm 12,000 dollarë . Impiantet e qelizave diellore të Kinës dhe mullinjtë e çelikut dhe aluminit kanë kapacitet të mjaftueshëm për të përmbushur pjesën më të madhe të kërkesës botërore, me zyrtarët kinezë që argumentojnë se prodhimi i tyre mban çmimet të ulëta dhe do të ndihmonte një tranzicion në ekonominë e gjelbër./AP/
