Nga Ksamili te Alpet, “Skyscanner” promovon Shqipërinë si destinacionin më ekonomik për pushime
Rruga e re do të ngarkojë tregtinë midis Francës, Belgjikës dhe Holandës.
Më në fund po zhvillohet puna në Kanalin e Evropës Seine-Nord të Francës (SNEC), një rrugë kryesore e re tregtare evropiane që premton të rrisë pasuritë ekonomike të bllokut.
Kur të përfundojë në vitin 2030, projekti masiv i infrastrukturës prej 107 km do të rrisë ndjeshëm kapacitetin për tregtinë lumore më të lirë, më të shpejtë dhe më pak ndotëse midis Francës, Belgjikës dhe Holandës.
Siç qëndron, rrjedha e qetë e tregtisë midis tre kombeve është duke u frustruar nga kapaciteti i kufizuar i Kanalit të ngushtë të Nord.
Sistemi i vjetër i lumenjve lufton për t’u përballur me gjeneratën e re të anijeve të ngarkesave super të përmasave që fuqizojnë tregtinë ndërkombëtare.
Fatkeqësitë e transportit dhe pesha e madhe e trafikut në përpjekje për të lundruar në një shteg përmes kanalit krijojnë pengesa frustruese, duke u kushtuar bizneseve evropiane kohë dhe para të çmuara.
Megjithë nevojën urgjente për një rrugë të re tregtare dhe projektin e kanalit që siguron dritën jeshile në 2003, dekada grindjesh politike dhe mosmarrëveshjesh rreth financimit dhe rrugës përfundimtare të kanalit ngecën progresin deri tani.
Investimi në të ardhmen tregtare të Evropës
SNEC është një investim prej 5.1 miliardë eurosh nga qeveria franceze, autoritetet lokale dhe BE-ja, në të ardhmen ekonomike dhe mjedisore të rajonit.
Analistët sugjerojnë se rruga e re mund të heqë deri në një milion automjete të rënda të mallrave nga rrugët e Francës çdo vit.
Madhësia e ndërmarrjes është marramendëse, duke përfshirë deri në gjashtëdhjetë ura, tre ura kanalesh, shtatë brava dhe 700 hektarë plantacione mjedisore.
Nicolas Ledoux, CEO i Arcadis France, i cili drejton projektin, tha: “Kanali Seine-Nord Europe jo vetëm që do të mundësojë një zhvendosje modale nga rruga në lumë, por gjithashtu do të krijojë vlerë të shtuar ekonomike, logjistike, bujqësore dhe klimatike. për territoret nëpër të cilat kalon.
“Ne jemi shumë krenarë që ndihmojmë në promovimin e transportit lumor, një mënyrë transporti me performancë të lartë, miqësore me mjedisin dhe ekonomike që i përgjigjet sfidës së tranzicionit të energjisë.”
Do të krijohen vende pune të gjelbra dhe mundësi biznesi lokal
Kanali i ri 54 metra do të zërë një pjesë të rrugës ujore Seine-Escaut dhe do të krijojë rrjetin e parë lumor në Evropë me kapacitetin për të akomoduar anije të mëdha.
Ai do të lidhë pellgun e Senës me rrugët kryesore ujore të Francës veriore dhe Evropës.
Arcadis France beson se zhvillimi i kanalit jo vetëm që do të nxisë ekonomitë kombëtare, por gjithashtu do të stimulojë rritjen në ekonomitë lokale të zonave ku kalon.
Do të krijohen vende të gjelbra pasi kanali kalon nëpër zona të mbrojtura dhe habitatet natyrore të një sërë speciesh, duke kërkuar ndërtimin e korridoreve të kafshëve të egra dhe mbjelljen e plantacioneve të gjera mjedisore./euronews/
